◎ 题干
我国高速铁路最大跨度连续梁拱桥--广深港客运专线骝岗涌大桥2010年4月12 日顺利合龙。广深港铁路客运专线全长145公里,设计时速350公里。它标志着我国自行设计、施工的大跨度连续梁拱组合结构施工达到国际先进水平。
(1)大桥采用双塔钢索斜拉式。将大桥一部分可抽象为如图甲所示的模型,F2为桥重和车辆对桥的压力,F1为钢索的拉力,O为支点,请在图乙中作出F1的力臂L1
(2)如果桥塔高度降低,此钢索的拉力是否改变?为什么?
◎ 答案
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◎ 解析
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◎ 知识点
    根据n多题专家分析,试题“我国高速铁路最大跨度连续梁拱桥--广深港客运专线骝岗涌大桥2010年4月12日顺利合龙。广深港铁路客运专线全长145公里,设计时速350公里。它标志着我国自行设计、施工的大跨度…”主要考查了你对  【杠杆的平衡条件】【力臂的画法】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。