◎ 题干
读下列材料回答问题:
材料一 青藏铁路于2006年7月1日全线通车,它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称,在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路,面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,难度很大.
材料二 通往西藏的铁路除青藏铁路外还有三条规划通路:甘藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路.相比之下青藏铁路有明显优势.
从线路的长度看,青藏线为1956公里,甘藏线为2126公里,川藏线为1927公里,滇藏线为1654公里.从造价指标看,青藏线为1289万元/公里,甘藏线为3003万元/公里,川藏线为3985万元/公里,滇藏线为3952万元/公里.从工期看,青藏线为7年,甘藏线为32年,川藏线为38年,滇藏线为32年.
(1)青藏铁路从青海省西宁市至______.
(2)修青藏铁路面临的难题是______.
(3)进藏铁路首先选择建设青藏线,其原因是______、______、______.
◎ 答案
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◎ 解析
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◎ 知识点
    根据n多题专家分析,试题“读下列材料回答问题:材料一青藏铁路于2006年7月1日全线通车,它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”、“中华水塔”之称,在这种原始、…”主要考查了你对  【中国的海洋资源】【西北、青藏地区】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。