| 读下面资料，完成下列各题： 亚洲18个国家和地区的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，计划共同兴建泛亚铁路网（如图）．这意味着，人们几十年来构建一条“钢铁丝绸之路”的梦想终于有望成为现实．  （1）在泛亚铁路网中，“南亚走廊”以中国南部为起点，途经缅甸、孟加拉、______（图中A国家）、巴基斯坦、伊朗，最后到达______（国家）． （2）四条铁路通道中，没有经过荒漠的是“______走廊”． （3）图中“______走廊”通过的内陆湖B______的附近，该湖沿岸国家哈萨克斯坦有丰富的______矿产资源，我国已经与该国签署协定，通过______（运输方式）进口这种资源．该铁路途经该国地段，可看出最主要的生态问题是______． A．水土流失B．土壤次生盐碱化C．土地荒漠化D．气候变暖 （4）图中“东北亚走廊”经过的河流C是______，该河流量丰富，但航运价值不大，原因是______．D湖的面积在不断缩小，试分析其主要原因：自然原因：______；人为原因：______． （5）对于泛亚铁路网，有以下不同的说法，其中错误的是______． A．科技发展将有助于解决不同地区的铁轨标准不一的问题 B．泛亚铁路的开通，将会导致中国的铁路出现拥挤的情况，不利于中国铁路交通发展 C．泛亚铁路的开通，对促进内陆国家的交通运输发展意义重大 D．泛亚铁路的建设有助于加快中国铁路发展，带动沿线地区经济协调发展． |