◎ 题干
2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营,最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成小题。

小题1:决定我国高速铁路分布的主导因素是(  )
A.经济发展水平 B.地形
C.气候 D.科技
小题2:郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式,其主要原因分别是(  )
①沿线多沼泽湿地 ②沿线地形复杂 ③沿线河湖众多 ④沿线耕地面积广大
A.①③  B.②④C.①④  D.②③
◎ 答案
查看答案
◎ 解析
查看解析
◎ 知识点
    根据n多题专家分析,试题“2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营,最高运行速度达到380km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成小题。小题1:决定我国高速铁路分布的主…”主要考查了你对  【交通运输网中的线及其布局的区位因素】【交通运输网中的点及其布局的区位因素】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。
◎ 相似题
与“2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营,最高运行速度达到380km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,完成小题。小题1:决定我国高速铁路分布的主”考查相似的试题有: