交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。材料一：“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生-高中地理-n多题

◎ 题干

交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。
材料一：
“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。

材料二：
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（单位为吨／万元）。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。

分析上述材料，回答下列问题。
（1）甲图中，属于高收入高出行的是______（填代号）；低收入高出行的是_____（填代号）（1分）。从旅客的出发地和目的地看，图中①和②的旅客生成密度有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。
关联：______________________________________________________________________________。
原因：______________________________________________________________________________。
（2）读甲图，描述旅客生成密度的一般规律。
___________________________________________________________________________________________
（3）乙图中，属于高产值低密度的是_____（填代号）；低产值高密度的是______（填代号）。
（4）读乙图，指出国民经济发展与货物生成密度的关系。
___________________________________________________________________________________________

◎ 答案

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◎ 解析

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◎ 知识点

根据n多题专家分析，试题“交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。材料一：“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生…”主要考查了你对【中国的三大经济带】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

◎ 相似题

与“交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。材料一：“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生”考查相似的试题有：

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