奠定中国近代铁路网的基本格局是在[]A、洋务运动时期前B、戊戌变法前C、辛亥革命前D、辛亥革命后-高中历史-n多题

◎ 题干

奠定中国近代铁路网的基本格局是在

[ ]

A、洋务运动时期前
B、戊戌变法前
C、辛亥革命前
D、辛亥革命后

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◎ 知识点

根据n多题专家分析，试题“奠定中国近代铁路网的基本格局是在[]A、洋务运动时期前B、戊戌变法前C、辛亥革命前D、辛亥革命后…”主要考查了你对【中国近现代铁路与公路】等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。

◎ 相似题

与“奠定中国近代铁路网的基本格局是在[]A、洋务运动时期前B、戊戌变法前C、辛亥革命前D、辛亥革命后”考查相似的试题有：

● 作为新型交通工具的火车在19世纪末传入中国，对近代中国社会产生的影响有①促进了信息的交流和人们思想观念的转变②带来了一些城镇的兴衰③便利了列强进一步掠夺中国经济④减缓了 ● “中国头号汽车古董”，今天仍然静静地停放在北京颐和园的“德和园”。经专家鉴定，这是我国进口的第一辆汽车，距今已经100多年，成为一辆世界罕见的老爷车，受到世人瞩目。此车 ● 对下列“中国近现代铁路建设里程简表”分析不正确的是注：表中数据摘编自《浅谈中国近代铁路发展史》结题报告[]A．近代铁路的出现与发展和列强侵略紧密联系B．民族工业春天的出现促 ● 近代有人说，建铁路“是臣下之利非君上之利，是外洋之利而非中国之利，是一二人之私利非千万人之公利”。下列对这段话的认识，不正确的是[]A．当时修建铁路遭到顽固人士的反对B ● 法国学者布罗代尔曾这样说：“社会各层次的衣、食、住方式绝不是无关紧要的。……整理、重视这些场景是饶有兴味的事。”阅读下列材料：材料一美国《纽约时报》记者N．S．D在1871年12月