（34分）交通是人类文明演进的一个重要方面，在历史发展的每一个阶段，都可以看到交通发展的轨迹。 材料一 秦汉的交通建设，在道路和河渠方面，以及馆舍邮驿，都很注意。道路之开辟者，有驰道，通西南夷道，通南越道，裹斜道，回中道，子午道，飞狐道，马援所刊道和峤（高而尖的山）道。尤其秦之驰道，“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”。 ——白寿彝《中国交通史》 （1）根据材料一概括秦汉时期道路修建的特点。（2分）结合所学分析秦汉时期道路的修建对当时社会发展起到的重要作用。（6分） 材料二 上海开埠前后，盛行的交通工具就是独轮车和轿子，这两种交通工具是中国传统式的，为中国所独有。当时的官吏、商人与小康市民，均乘坐轿子。租界开辟后，周围相继建成一些工厂，男女工都有。一些女工为了去较远的纺织厂上班，往往相约合坐独轮车前往，并且渐成风气。19世纪50年代上海租界外国侨民逐渐增多，式样洋派的西式马车应运而生，有双轮、四轮者，有一马、双马者，其式随意构造，宜晴宜雨。1874年，法国人米拉，从日本引进了黄包车，从租界当局取得了营业执照，最多时达到五六万辆。1901年一位叫李恩时的匈牙利人带了两辆汽车登陆上海，从那时起，上海乃至中国才有了汽车，汽车落户上海后，发展极为迅速。1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路正式通车营业，意味着上海现代公共交通工具的起步。20世纪20年代初，上海马路上，是各种交通工具最为混杂的年代，“每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人”。新与旧、快与慢，并驾齐驱，蔚为大观。 （2）依据材料二并结合所学，解读上海交通工具在近代中国前期的变化历程。（14分）要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。 世界交通大事记
|