（30分）阅读下列材料，回答问题。
材料一 （秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。为驰道之丽至于此，使其后世曾不得邪径而托足焉。
——《汉书·贾山传》
材料二 工业革命时期，蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合，使社会进入汽船和铁路运输时代。
自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22．2万英里，1900年达到46．6万英里。一些国家修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。
19世纪美国建成5条横贯全国的铁路干线，连接东西两岸和南北疆域。
1855年美国建成穿越巴拿马地峡的铁路。
1885年加拿大建成跨越大陆的铁路。
1888年欧洲建成加来至君士坦丁堡的大铁路。
1903年俄国建成西伯利亚大铁路。
1910年南美洲建成从阿根廷到智利的铁路。
——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》
材料三

第一个五年计划工业交通建设主要成就分布示意图   1957—1966年工业交通建设主要成就分布示意图
（1）根据材料一，结合所学知识概括秦朝驰道的主要特点，并指出秦朝修建驰道的目的。 （10分）
（2）依据材料二，结合所学知识，分析1840—1910年欧美出现筑路高潮的原因，对此中国社会有哪些积极反应？（12分）
（3）材料三反映了我国20世纪五六十年代陆路交通事业重大成就，试分析其重要意义。（8分）