| 某学校高三（1）班学生开展课题为“城市的痛与快”的探究性学习活动，获得大量的感性材料。 信息一【城市的“痛”与“快”】 亚里士多德有句名言“人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好”。当历经数千年的发展，后世博时代，我们的城市正变得更发达、更多彩时，交通拥堵如“首都变成首堵”，“交通两难”成为城市“癌症”“15城市因堵车每天损失近10亿”等诸多“城”长的烦恼也在困扰着我们。 信息二【“狮城”好畅与“天堂”好堵】 新加坡的面积只相当于杭州市区（含萧山、余杭）的1/5。其中一半多还是森林、绿地和水体。每平方公里人口密度高达5985人，是杭州市区的7.7倍。这个弹丸之地，跑着80多万辆汽车，平均每平方公里1021辆，密度是杭州市区的7倍！新加坡却不堵车。在杭州天堂却很堵。 信息三【狮城经验的追踪记录片断】 “新加坡经验”：高峰时段征收城市拥挤费——新加坡在车辆流量最大的中心的ERP的实施，直接减少了进入城市中心区的车流。良好而又健全的公共交通网络系统——新加坡有世界上效率最高的地铁交通系统，地铁线路与公交车相连，城市主干道都有公共汽车专用道，十字路口专用道等。四通八达的交通线路处处包涵人文关怀——居民从家走出不到400米，必定能到达一个“站”。科学的城市规划和有序的城市建设——减少了人们日常用车的需求。（小学的规划与住宅区的规划相协调，孩子上小学不需要汽车接送。商业区规划与住宅区的规划相配套，购买生活用品不用坐车）。有效的管理是建立在科学规划的基础之上的——城市是一部生活机器，其最高效率应该是节省人力、节省资源、节省土地。新加坡人开车极度规矩——行车礼让几乎是每一位司机的本能，在一些没有红绿灯的路口，人行斑马线两端都设置了行人过街控制按钮，而在一些没有按钮的小路，只要有人步行过街，来往的车辆都会礼貌地让路，在两三米远之外就停下来，不管有多少人过街，他们都会耐心地等你走完。 阅读材料，回答下列问题。 （1）根据信息三，结合信息一、二，请你运用《政治生活》的有关知识，为解决杭州交通状况，成为“通畅的天堂”提出合理化建议。 ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ （2）运用唯物辩证法的实质与核心的相关知识，分析说明城市的“痛”与“快”。 ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ |