下列选项中,我国最早种植的农作物是 |
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A.玉米 B.棉花 C.甘蔗 D.茶叶 |
关于我国的农业说法正确是 |
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A.农业生产的基础设施较好 B.农业的生态环境条件较好 C.农业生产地区分布趋于合理 D.人均农产品占有量居世界首位 |
下列商品基地,主要生产春小麦的是 |
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A.成都平原 B.松嫩平原 C.江汉平原 D.江淮平原 |
下列农产品基地属于出口创汇型的是 |
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A.成都平原 B.太湖平原 C.洞庭湖平原 D.鄱阳湖平原 |
我国最大的甘蔗产区是 |
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A.台湾岛 B.海南省 C.广西壮族自治区 D.湖南省 |
下列牧区与生产的优良畜种,搭配正确的一组是 |
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A.内蒙古牧区——骆驼 B.新疆牧区——牦牛 C.青海牧区——细毛羊 D.宁夏牧区——滩羊 |
下列工业产品、产量居世界首位的是 |
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A.钢铁 B.汽车 C.水泥 D.计算机 |
我国商品生猪的主要产区是 |
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A.川、湘、豫 B.渝、鄂、贵 C.晋、鲁、冀 D.陕、甘、宁 |
目前,我国最大的石油生产基地是 |
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A.胜利油田 B.大庆油田 C.华北油田 D.中原油田 |
上海宝山成为我国钢铁工业中心的优势是 |
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A.原料 B.市场 C.劳动力 D.人口众多 |
我国最大的综合性工业基地是 |
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A.辽中南地区 B.京津唐地区 C.沪宁杭地区 D.珠江三角洲地区 |
下列钢铁中心位于长江中下游的是 |
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A.攀枝花 B.武汉 C.太原 D.包头 |
下列城市,既是机械工业基地又是海港的是 |
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A.大连 B.郑州 C.南京 D.连云港 |
上海有一旅游团去海南三亚旅游,选择最经济的交通方式是 |
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A.铁路 B.航空 C.海运 D.河运 |
按照公路的编号,北京—长沙—珠海的公路,第一位数字是 |
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A.1 B.2 C.3 D.4 |
北京通往香港的铁路干线是 |
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A.京广线 B.南昆线 C.京沪线 D.京九线 |
京广线和湘黔线、浙赣线相交的城市是 |
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A.株洲 B.南昌 C.郑州 D.贵阳 |
我国正在修建中的通往西藏的铁路是 |
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A.兰青线 B.渝怀铁路 C.青藏铁路 D.万昌铁路 |
我国南方沿海航线的中心是 |
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A.福州、厦门 B.广州、香港 C.广州、湛江 D.海口、三亚 |
衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志是 |
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A.铁路运输 B.公路运输 C.海洋运输 D.航空运输 |
填图题。 |
(1)商品粮基地:A B |
(2)牧区:C ,优良畜种有 ;D ,优良畜种有 。 |
(3)工业基地:E ,F ;E地以 工业为主;F地以 工业为主。 |
(4)铁路干线:M N ;M铁路与N铁路交汇的城市是 。M铁路经过 的省级行政中心城市有北京、 、郑州、 、长沙、广州。 |
(5)钢铁工业中心:① ;② ;③ 。 |
(6)沿海港口城市:⑤ ⑦ |
比较南方与北方的地理事物差异。 | ||||||||||||||||||
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写出下表中最合适的运输方式:(在表中用“√”表示) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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资料分析题: |
一位家住哈尔滨的同学,利用假期外出旅游,沿途看到如下景观。 广袤的黑土地、沟壑纵横的黄土分布区、穿越了许许多多的山间隧道、来到一个广泛分布着紫色土壤的地区,然后又乘船顺流而下,饱览祖国大好河山,经过一处世界最大的水利工程,最后到达一座铁路、河运、海运、航空运输都非常发达的现代化大都市,中国“西气东输”工程的目的地,从这里乘海轮到达有“东方瑞士”美称的海滨城市,游览岛城之后,第二天又通过高速公路,乘车到了有“泉城”美誉的某省省会,并在第三天就回到了家乡哈尔滨。 |
阅读以上材料,回答下列问题: |
(1)该同学都路过了我国哪些主要地形区? |
(2)途经我国哪几条重要河流? |
(3)文中提到过哪些交通运输方式? |
(4)沿途游览的主要旅游城市有哪些? |
读图,完成下列要求: |
(1)从图中可以看出,我国五条南北向铁路干线包括京哈—京广线、宝成—成昆线、太焦—焦柳线以及 线和 线。 |
(2)陇海线—兰新线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分,该干线东起 ,西到阿拉山口, 在 (填铁路枢纽名称)与京沪线交汇。 |
(3)龙岩某公司想从新疆购进一批羊毛,请你帮他设计一条近便的铁路线。 |
(4)龙岩近期已建成或即将建成的重要铁路、公路有哪些? |
读图题:读“某工业基地图”,回答下列问题。 |
(1)主要工业中心:A是 ,B是 ,C是 。 |
(2)A是全国最大的工业城市和最大港口, 已成为该城市最大的经济增长点。 |
(3)该工业基地发展工业的有利条件是: 。 |
(4)请你说说A城市对长江三角洲地区经济发展的带动作用。 |
材料分析题: |
公元2005年10月12日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路—青藏铁路全线铺通。10月15日,首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部通上铁路。青藏铁路纵贯青海、西藏两省区,是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道,也是西部腹地路网骨架的重要组成部分,更是今后建设区内路网的骨干铁路。青藏铁路的贯通,将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间,并从根本上改善西藏的交通设施,使西藏形成铁路、公路和航空的立体化交通,彻底解决物资、人员进出困难,减少运输成本,扩大与内地的交流,加快产业结构的合理调整,逐步形成自己的经济造血功能。 |
(1)修建青藏铁路最大的难题是: 。 |
(2)青藏铁路南段北起 南至 。 |
(3) 高原是长江、黄河、澜沧江、怒江等江河的发源地,植被覆盖率不高,且一旦遭到破 坏很难恢复;在 生存着藏羚羊等珍稀野生动物,生态环境保护的任务十分艰巨。 |