◎ 2011年广东省广州市普通高中毕业班高三地理综合测试(一)(文科综合)的第一部分试题
  • 下图是某地昼夜变化年内示意图,完成1—2题。 
    1.该地最可能位于
    [     ]
    A.赤道附近
    B.回归线附近
    C.极圈附近
    D.极点附近
    2.在该地GPS地图中,GPS显示的方向应是
    [     ]
    A.上北下南,左西右东
    B.上南下北,左西右东
    C.上下左右都是南
    D.上下左右都是北
  • 下图是世界某地理事物(阴影部分)分布示意图,完成1—2题。
    1.该地理事物最可能是
    [     ]
    A.高原、山地分布区
    B.热带森林、草原分布区
    C.石油、铁矿分布区
    D.干湿季节明显交替分布区 
    2.阴影地区气温日较差大于年较差,其形成的最主要区位因素是
    [     ]
    A.纬度
    B.降水
    C.土壤
    D.植被
  • 下图是我国某河流近30年径流量、蒸发量和气温之间统计关系示意图,完成1—3题。  
    1.该河流最主要的补给是
    [     ]
    A.雨水
    B.冰川
    C.湖泊水
    D.地下水 
    2.该流域位于
    [     ]
    A.温带季风气候区
    B.温带大陆性气候区
    C.热带沙漠气候区
    D.地中海气候区
    3.以下有关该流域开发的举措,正确的是
    [     ]
    A.中上游大力建造水库,发展能源生产
    B.下游建造大坝,加强防洪措施
    C.增加人海口,疏通河道
    D.注意合理排灌,减少盐碱化现象
◎ 2011年广东省广州市普通高中毕业班高三地理综合测试(一)(文科综合)的第二部分试题
  • 影响下图农业土地利用模式的最主要区位因素是
      
    A.地形
    B.交通
    C.城市化
    D.气候
  • 近年来,我国部分特大城市出现人口钟摆式移动现象,这反映了它们正处于
    [     ]
    A.中心城市化阶段
    B.郊区城市化阶段
    C.逆城市化阶段
    D.再城市化阶段
  • 我国“十二五”国民经济发展规划报告指出:“钢铁工业加快从内地向沿海布局”。引起这次钢铁工业布局变化的最主要区位因素是
    [     ]
    A.劳力和技术
    B.原料和市场
    C.交通和环境
    D.燃料和水资源
◎ 2011年广东省广州市普通高中毕业班高三地理综合测试(一)(文科综合)的第三部分试题
  • 下图是我国城市能源消费构成示意图,有关我国城市能源消费叙述,正确的是
    [     ]
    A.能源消费比重:煤>油>电>其他
    B.煤消费比重南方大,北方小
    C.电消费比重南方大,北方小
    D.油消费比重西北大,东南小
  • 晋陕蒙三个省级行政区接壤的地区被称为“乌金三角”。根据下列材料,回答相关问题。
    材料一
    下图是“乌金三角”地区区位示意图。
    材料二
    下图是“乌金三角”地区河流某水文站某时段水文监测的情况。
    (1)这里的“乌金”是指_____________。“乌金三角”地区将建设成为我国重要的____________________生产基地。
    (2)“乌金三角”地区的自然地理环境自东向西,处于______ ________的过渡地带,地表形态遭受___________________ 和____________________外力作用的交错地带,呈现典型的________________分布规律。
    (3)根据材料二,“乌金三角”地区雨季的降水特点是_____ _______________________。河流流量和含沙量的关系是 _________________。
    (4)分析“乌金三角”地区成为我国重要工业生产基地的优势区位条件。
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    (5)分析“乌金三角”地区在开发建设中引发的主要环境问题。
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  • 随着中国的崛起,世界经济和海洋运输的格局发生了深刻变化。
    材料一
    下表是世界海洋运输的区域集散趋势表。世界海洋运输的区域集散趋势表(运量比重:%)
    材料二
    下图是世界主要港口航线分布图。
    材料三
    下图是南海区位示意图。
    分析上述材料,回答下列问题。
    (1)根据材料一、二,上世纪90年代以来,世界海洋运输的空间格局发生了从以_______为中心,向以_______为中心的转变,并逐步形成以_______洋为中心的世界经济新格局。(2)根据材料三,南海地处______________________________________之间的交通要道。南海逐步成为我国经济的“海上生命线”,其原因是________________________________________________________________________________。
    (3)在太平洋经济圈中,亚洲货物运往北美一般采用M航线(如材料二所示)。请分析其形成原因。
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    (4)分析N国吸引我国制鞋、纺织等产业转移的优势条件。
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