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以秦汉为主，包括战国及三国，为古代桥梁的创建发展时期。东汉是我国建筑史上的一个灿烂辉煌的发展时期，发明了人造建筑材料，创造了砖结构休系及以石料为主体的石结构体系，而演进为新的拱券结构。在建筑艺术造型方面，又融合了佛教东渐的宗教色彩。秦汉两代，大兴土木，阿房未央，巍峨壮丽，大大开拓了建筑群的总体设计规模和个体建筑的高大形象。这时修建在都城的渭桥、灞桥，不仅长大宽广，而且饰以勾栏，植柳成荫，实用功能与艺术美化，交融而结成一体。
春秋末战国初期，我国冶炼技术发展很快，出现了了生铁和冶炼铁，进而出现了铁器。铁的出现，大大推进了建筑方面对石料的多方面的利用，为大量的石桥建造，提供了物质条件。首先在原来木桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。而石料用于桥梁建筑的重大意义，则在于由此而石拱桥就应运而生，在实用、经济、美观等各方面都起着划时代作用。石拱石梁的大量发展，不仅减少了维修费用，延长了桥梁使用寿命，还提高了结构理论、施工技术的科学水平。晋太康三年的七里“涧旅人桥”，并不是一个突然的出现，而是石拱建造技术已经相当成熟的作品之一。汉画像砖“裸拱”——无拱上建筑的裸露拱券——的出土，证明汉代已有石拱。秦始皇大修天下驰道，规模宏伟。筑路当然必然同时修桥，才能四通八达。《述征记》：“始皇东巡，弗行旧道，过荷水，命百官以下提石以填之，俄而梁成。”这是说由于“弗行旧道”，所以临时提石成梁。传说又有始皇在海中立柱建桥的故事。海上架桥，在当时的条件下，是不可能的，但足以说明在有可能的条件下，是有遇水架桥的愿望和一定程度的相应措施的。实际上，战国时期已大规模造桥，《史记·滑稽列传》记战国魏人西门豹为邺城令（今河南临漳县），“发民凿十二渠……十二渠经绝驰道”。汉赵充国治军屯田，建桥七十二座，都说明当时修桥梁已十分普遍。
《汉书·薛广德传》广德谏阻文帝御楼船，称“乘船危，就桥安”，则表明当时人们根据生活经验，已确认从桥上通过，不仅便利，并且安全。由此，也可说明当时的造桥技术，已给人以安全可靠的信心。在这一时期里，汹涌宽阔的黄河上架起了第一座蒲津渡浮桥，在四川产竹之乡，出现了竹索笮桥。标志着公元纪元初期，梁、拱、吊，桥梁的三大基本体系，已在我国形成。（选自茅以升《中国古桥技术史概论》）
１．对第二段中画线的“起着划时代作用”的含意，理解不正确的一项是（   ）
A．用坚固耐用的石料造桥，减少了维修费用，延长了桥的使用寿命。
B．石拱桥更容易将桥的实用功能与美的造型结合起来，融为一体。
C．建桥所用的结构理论、施工技术的科学水平，从建造石拱桥起有了更大的提高。
D．节省了建造木制桥梁所需要的大量木材和大量的人力工时，更经济实惠。
２．文章认为“七里涧旅人桥”是“成熟的作品”，下列说法不属于这一“成熟作品”形成条件的一项是        A．在汉代已有的石拱技术是石拱桥建造的技术基础。
B．渭桥、灞桥这样的实用与艺术相结合的桥梁提供了仿照模式。
C．铁的出现为石料的多方面利用提供了物质条件。
D．人们对石拱桥多方面优点的认可使建筑它成为了一种需要。
３．以下各项不能证明“以秦汉为主……为古代桥梁的创建发展时期”（开头加线的句子）这一论断的一项是（   ）
A．公元纪元初期，梁、拱、吊，桥梁的三大基本体系，已在我国形成。
B．有关西门豹、赵充国等人建桥的记载说明当时建桥已十分普遍。
C．黄河蒲津渡的浮桥、四川的竹索笮桥，说明桥的种类当时已相当齐全。
D．“七里涧旅人桥”这样的成熟作品的出现，说明当时建造石拱桥的技术已相当成熟。
４．根据原文所提供的信息，以下推断不正确的一项是      （   ）
A．石拱桥的建造需要打造各种类型的石料，这只有在冶炼铁的技术发明之后才能够做到。
B．成熟的石拱桥是在结构理论和施工技术都达到一定高度的时候才可能出现的。
C. 人们对石拱桥使用的安全性有个从不认识到认识的过程，这一点《汉书·薛广德传》作了说明。
D．建桥是为了使用，使用促使人们建更多的桥，文中的大量例证都说明了这一点。