| “一桥飞架南北，天堑变通途”——2008 年“五一”国际劳动节，6000名劳动者的智慧和汗水有了收获，横跨杭州湾、连接浙江省嘉兴与宁波的世界最长跨海大桥试运营通车。这个由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型国家基础建设项目的一组组天文数字背后，是一条条艰难的创新之路。设计与施工完全依赖外国，当然是捷径，可大桥建设指挥部慎重考虑后，选择了另一条路：自主创新，靠中国智慧，走前人没有走过的路。中国的跨海大桥要打出中国品牌，只有自主建设、自主创新，才有拥有自己的核心技术，形成自主技术体系。大桥建设者们获得了250多项技术革新，取得了以9大核心技术为代表的自主创新成果，有6项关键技术达到国际领先水平。这些科技创新直接为工程节约资金10亿元，为中国桥梁史积累了一笔宝贵的财富。 阅读材料，回答问题： （1）杭州湾与亚马孙河河口、恒河河口并称为世界三大强潮海湾，在此海域架设世界最长跨海大桥，没有成熟的先例可供借鉴，靠的是全体建设者的什么精神？ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ （2）为克服风浪影响，技术人员花了3亿元自行研制出可在潮多流速急的海面上施工的一流打 桩船。为避开浅层沼气对施工安全构成威胁，技术人员采用了有控制放气的钻孔灌注桩施工，这一工艺在世界同类地理条件中尚属首创。为防止桥墩不被海水侵蚀，科技人员攻克混凝土耐海水侵蚀技术难关，填补了世界建桥史上的空白。这说明了什么问题？它有什么重要性？ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ （3）你认为青少年应如何培养自己的创新精神和创新能力？ ________________________________________________________________________________ （4）青少年要想成为国家的栋梁之才，除了具备创新精神外，还应具备哪些基本素质？ ________________________________________________________________________________ |